مخبتین

پایگاه خبری تحلیلی

مخبتین

دوشنبه 16 شهریور 1405
  • گروه: اجتماعی
  • کد خبر: 889
  • بازدید: 12
  • 1405/06/15 - 20:30:21

یادداشت

اردبیل؛ شهری که باید از «اداره شدن» به «مدیریت شدن» برسد

اردبیل؛ شهری که باید از «اداره شدن» به «مدیریت شدن» برسد

اردبیل فقط مجموعه‌ای از خیابان‌ها، ساختمان‌ها، میدان‌ها و پارک‌ها نیست؛ شهری است با قرن‌ها تاریخ، هویت، فرهنگ و ظرفیت‌هایی که هنوز بخش قابل توجهی از آنها به سرمایه واقعی برای زندگی مردم تبدیل نشده است.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری تحلیلی «مخبتین»،  پرویز ایمانی فعال فرهنگی و اجتماعی اردبیل در یادداشتی به وضعیت شهرستان اردبیل پرداخت و نوشت: ایمانی مصلی, [9/4/2026 5:27 PM]
اردبیل؛ شهری که باید از «اداره شدن» به «مدیریت شدن» برسد
نگاهی به آینده مدیریت شهری، فرصت‌ها و چالش‌های پایتخت تاریخی سبلان

اردبیل فقط مجموعه‌ای از خیابان‌ها، ساختمان‌ها، میدان‌ها و پارک‌ها نیست؛ شهری است با قرن‌ها تاریخ، هویت، فرهنگ و ظرفیت‌هایی که هنوز بخش قابل توجهی از آنها به سرمایه واقعی برای زندگی مردم تبدیل نشده است.

مسئله امروز اردبیل، صرفاً کمبود پروژه عمرانی نیست. مسئله اصلی، چگونگی تعریف آینده شهر و کیفیت مدیریت آن آینده است.

شهری که قرار است در دهه‌های آینده توسعه پیدا کند، نمی‌تواند با منطق مدیریت روزمره و تصمیم‌های مقطعی اداره شود. اردبیل به یک نگاه بلندمدت، یک نقشه راه روشن و مدیریتی نیاز دارد که به جای درمان موقت مشکلات، ریشه آنها را هدف قرار دهد.

از آسفالت تا حکمرانی شهری

برای شهروند، کیفیت مدیریت شهری ابتدا در ساده‌ترین مسائل دیده می‌شود؛ خیابان مناسب، آسفالت، نظافت، جمع‌آوری پسماند، فضای سبز، حمل‌ونقل عمومی، پارکینگ، روشنایی، آبگرفتگی معابر و نظم شهری.

اما مدیریت شهری موفق در همین نقطه متوقف نمی‌شود.

شهرداری مدرن دیگر صرفاً یک دستگاه خدماتی و عمرانی نیست؛ بلکه یکی از مهم‌ترین نهادهای شکل‌دهنده به اقتصاد، کیفیت زندگی، هویت و آینده شهر است.

بنابراین باید از خود بپرسیم:

آیا اردبیل فقط باید خیابان‌های بیشتری داشته باشد یا باید شهری باشد که مردم در آن کمتر مجبور به استفاده از خودرو شوند؟

آیا باید هر سال بخشی از بودجه صرف آسفالت و اصلاح معابر شود، یا باید همزمان علت فرسودگی زیرساخت‌ها نیز اصلاح شود؟

آیا توسعه شهر یعنی ساخت‌وساز بیشتر، یا باید میان توسعه اقتصادی، محیط زیست، هویت تاریخی و کیفیت زندگی تعادل برقرار شود؟

پاسخ به این پرسش‌هاست که تفاوت میان «اداره شهر» و «مدیریت شهر» را مشخص می‌کند.

ترافیک؛ معلول تصمیم‌های گذشته

یکی از مهم‌ترین چالش‌های اردبیل، مسئله ترافیک و حمل‌ونقل شهری است.

حل ترافیک فقط با تعریض یک خیابان یا احداث یک تقاطع غیرهمسطح امکان‌پذیر نیست. اگر همزمان با توسعه معابر، حمل‌ونقل عمومی کارآمد، پارکینگ‌های مناسب، مدیریت هوشمند ترافیک و برنامه‌ریزی صحیح کاربری زمین وجود نداشته باشد، خیابان جدید نیز پس از مدتی دوباره گرفتار ترافیک خواهد شد.

اردبیل باید به سمت حمل‌ونقل عمومی منظم، سریع و قابل اعتماد حرکت کند.

اتوبوس شهری باید آن‌قدر قابل اتکا باشد که شهروند برای رفت‌وآمد روزانه، خودرو شخصی را تنها گزینه خود نداند.

همچنین باید برای پارکینگ، مخصوصاً در هسته مرکزی شهر، راهکارهای جدی و بلندمدت طراحی شود.

تجربه شهرهای موفق جهان نشان می‌دهد که شهر را نمی‌توان با افزایش بی‌پایان ظرفیت خودرو نجات داد؛ بلکه باید خودِ وابستگی شهروند به خودرو را کاهش داد.

اردبیل و مسئله هویت شهری

اردبیل یک شهر معمولی نیست.

وجود مجموعه شیخ صفی‌الدین اردبیلی، پیشینه تاریخی شهر، فرهنگ آذری، جایگاه مذهبی و ظرفیت‌های طبیعی و گردشگری منطقه، به اردبیل هویتی داده که بسیاری از شهرهای کشور از آن محروم‌اند.

با این حال سؤال جدی این است:

آیا سیمای شهری امروز اردبیل به اندازه تاریخ آن شخصیت دارد؟

شهر تاریخی باید چهره تاریخی داشته باشد و شهر مدرن نیز باید معماری و طراحی شهری متناسب با زمان خود را تجربه کند.

اردبیل نباید در دام دو افراط گرفتار شود؛ نه می‌توان تمام شهر را به موزه تبدیل کرد و نه می‌توان در مسیر ساخت‌وساز بی‌هویت، تاریخ و شخصیت شهر را فراموش کرد.

راه درست، ترکیب هوشمندانه هویت تاریخی با معماری معاصر است.

محورهای تاریخی، بافت‌های ارزشمند، ورودی‌های شهر، میادین اصلی و فضاهای عمومی باید با یک زبان معماری و طراحی شهری مشخص ساماندهی شوند.

شهری که هویت بصری ندارد، در ذهن گردشگر نیز مقصد مشخصی نیست.

گردشگری؛ ظرفیتی که هنوز به اقتصاد شهری تبدیل نشده است

اردبیل از سبلان، سرعین، آب‌های گرم، طبیعت، تاریخ صفوی، غذا، فرهنگ و صنایع‌دستی برخوردار است.

اما داشتن جاذبه با داشتن «اقتصاد گردشگری» تفاوت دارد.

گردشگر باید دلیلی برای ماندن داشته باشد.

اگر گردشگر فقط چند ساعت از یک جاذبه بازدید کند و شهر را ترک کند، بخش بزرگی از ظرفیت اقتصادی گردشگری از دست می‌رود.

مدیریت شهری باید به این سؤال پاسخ دهد که چگونه می‌توان شبکه‌ای از مقصدهای گردشگری، پیاده‌راه‌های جذاب، فضاهای فرهنگی، بازارهای محلی، رویدادهای شهری و مراکز تفریحی ایجاد کرد تا اردبیل از یک شهر محل عبور، به یک مقصد واقعی تبدیل شود.

اردبیل می‌تواند بخشی از اقتصاد خود را از گردشگری چهار فصل به دست آورد؛ اما این اتفاق با تبلیغات به تنهایی رخ نمی‌دهد. زیرساخت، هتل، حمل‌ونقل، فضای شهری، رویداد، برند شهری و تجربه گردشگر باید در کنار یکدیگر قرار بگیرند.

حاشیه‌نشینی؛ مسئله‌ای فراتر از ساخت‌وساز

یکی دیگر از چالش‌های جدی شهر، توسعه نامتوازن و گسترش سکونتگاه

ایمانی مصلی, [9/4/2026 5:27 PM]
اردبیل ظرفیت آن را دارد که از یک شهر مصرف‌کننده منابع، به شهری تبدیل شود که ارزش اقتصادی، فرهنگی و اجتماعی تولید کند.

ایمانی مصلی, [9/4/2026 5:27 PM]
‌های کم‌برخوردار است.

حاشیه‌نشینی را نمی‌توان صرفاً با آسفالت کردن یک کوچه یا احداث جدول حل کرد.

وقتی یک منطقه از شهر به مدرسه مناسب، فضای سبز، مرکز فرهنگی، خدمات اجتماعی، حمل‌ونقل و فرصت اقتصادی دسترسی کافی ندارد، فاصله آن با مرکز شهر فقط فاصله جغرافیایی نیست؛ فاصله اجتماعی و اقتصادی نیز ایجاد می‌شود.

مدیریت شهری آینده باید توسعه را به تمام نقاط شهر برساند.

شهروندی که در نقطه کم‌برخوردار شهر زندگی می‌کند، نباید شهروند درجه دو تلقی شود.

پسماند؛ آزمون جدی مدیریت شهری

پسماند نیز یکی از مسائلی است که باید از یک موضوع خدماتی به یک موضوع اقتصادی تبدیل شود.

در بسیاری از شهرهای جهان، زباله صرفاً هزینه نیست؛ بخشی از آن می‌تواند ماده اولیه اقتصاد بازیافت باشد.

تفکیک از مبدأ، آموزش شهروندان، اصلاح الگوی جمع‌آوری، بازیافت و کاهش دفن زباله باید به صورت یک زنجیره واحد دیده شود.

اردبیل نیز می‌تواند به جای افزایش مداوم هزینه جمع‌آوری و دفن، به سمت اقتصاد چرخشی و مدیریت علمی پسماند حرکت کند.

آب، فضای سبز و آینده اقلیمی شهر

آینده شهرها بیش از گذشته با مسئله آب و تغییرات اقلیمی گره خورده است.

فضای سبز اردبیل نباید صرفاً با تعداد درختان سنجیده شود؛ باید دید چه میزان آب مصرف می‌کند، چه گونه‌هایی در آن استفاده شده و آیا با اقلیم منطقه سازگار هستند یا خیر.

اردبیل به فضای سبز هوشمند، گونه‌های بومی و کم‌آب‌بر، توسعه کمربند سبز و حفاظت جدی‌تر از منابع طبیعی پیرامون شهر نیاز دارد.

همچنین مدیریت روان‌آب‌های سطحی و مقابله با آبگرفتگی معابر باید بخشی از برنامه زیرساختی شهر باشد، نه اقدامی که فقط پس از وقوع مشکل به آن فکر کنیم.

اقتصاد شهری؛ شهرداری نباید فقط خرج‌کننده باشد

یکی از مهم‌ترین مسائل آینده مدیریت شهری، منابع مالی پایدار است.

شهری که درآمدش بیش از اندازه به فروش تراکم، عوارض ساخت‌وساز و درآمدهای ناپایدار وابسته باشد، ناچار می‌شود توسعه خود را به ساخت‌وساز گره بزند.

این مدل در بلندمدت خطرناک است.

شهرداری باید به سمت درآمدهای پایدار، سرمایه‌گذاری شهری، مشارکت بخش خصوصی، توسعه پروژه‌های درآمدزا و استفاده اقتصادی از دارایی‌های شهری حرکت کند.

البته مشارکت با بخش خصوصی زمانی موفق است که قراردادها شفاف، منافع عمومی حفظ و بازده اقتصادی پروژه‌ها قابل ارزیابی باشد.

سرمایه‌گذار باید بداند در اردبیل امنیت سرمایه‌گذاری وجود دارد و شهروند نیز باید مطمئن باشد که منافع عمومی قربانی یک قرارداد کوتاه‌مدت نشده است.

اردبیل به پروژه‌های «نمادین» نیاز دارد، اما نه پروژه‌های نمایشی

هر شهر بزرگ به پروژه‌های شاخص نیاز دارد؛ پروژه‌هایی که بخشی از هویت آینده آن شهر را شکل دهند.

اما پروژه شاخص با پروژه پرهزینه یکی نیست.

اردبیل باید چند پروژه بزرگ و ماندگار برای خود تعریف کند؛ پروژه‌هایی که بتوانند در حوزه‌های گردشگری، فرهنگی، حمل‌ونقل، فضای عمومی و اقتصاد شهری تحول ایجاد کنند.

پروژه خوب پروژه‌ای نیست که فقط افتتاح شود؛ پروژه خوب پروژه‌ای است که بعد از افتتاح، زندگی شهر را بهتر کند.

این تفاوت مهمی است که باید در ارزیابی پروژه‌های شهری مورد توجه قرار گیرد.

شهر هوشمند؛ فراتر از نصب چند تابلو و سامانه

هوشمندسازی شهر نیز نباید به چند اپلیکیشن یا تابلو دیجیتال محدود شود.

شهر هوشمند یعنی اطلاعات درست در اختیار مدیر درست قرار بگیرد تا تصمیم درست گرفته شود.

اطلاعات ترافیکی، مصرف انرژی، وضعیت پسماند، پارکینگ‌ها، مجوزهای ساختمانی، درآمد و هزینه‌های شهری و حتی شکایات شهروندان باید قابل تحلیل و استفاده مدیریتی باشند.

مدیریت شهری آینده باید داده‌محور باشد، نه حدس‌محور.

شورای شهر؛ ناظر و سیاست‌گذار، نه مدیر اجرایی

در این میان نقش شورای اسلامی شهر نیز بسیار مهم است.

شورا زمانی می‌تواند اثرگذار باشد که از روزمرگی فاصله بگیرد و به جای ورود بیش از حد به امور اجرایی، بر سیاست‌گذاری، نظارت، شفافیت، تصویب برنامه‌های توسعه‌ای و ارزیابی عملکرد مدیریت شهری تمرکز کند.

شورای موفق شورایی نیست که بیشترین پروژه را تصویب کند؛ شورایی است که بتواند مشخص کند کدام پروژه اولویت دارد، چرا باید اجرا شود، چه میزان هزینه دارد و چه نتیجه‌ای برای مردم ایجاد خواهد کرد.

اردبیل به یک «قرارداد شهری» جدید نیاز دارد

شاید مهم‌ترین نیاز امروز اردبیل، نه یک پروژه خاص، بلکه یک توافق عمومی درباره آینده شهر باشد.

باید مشخص کنیم که اردبیل را برای چه می‌خواهیم؟

شهری برای سکونت؟

شهری گردشگرپذیر؟

شهری دانشگاهی؟

شهری اقتصادی و تجاری؟

شهری متصل به کریدورهای منطقه‌ای؟

یا ترکیبی هوشمندانه از همه اینها؟

پاسخ روشن به این سؤال، مسیر بسیاری از تصمیم‌های بعدی را مشخص خواهد کرد.

انتهای خبر/ ج

اشتراک‌گذاری

  • اردبیل؛ شهری که باید از «اداره شدن» به «مدیریت شدن» برسد

دیدگاه‌ها

  • وارد کردن نام، ایمیل و پیام الزامی است. (نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد)
دیدگاه شما برای ما مهم است
هیجده به‌اضافه هفت